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2017年深圳人出行将迎来大变化 深圳有轨电车下月试跑!

2017-02-17 10:25:26 来源:时事政策
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深圳人出行将迎来大变化!深圳第五座高铁站即将落户西丽,明年深圳至茂名只要3小时,地铁10号线建设又有新进展,12、13、14、16号线新地铁线将在今年内开工建设。除此之外还有隧道、高速路,深中通道海中桥隧主体工程11月全线开工,除此之外还有隧道、高速路...



铁路

深圳第五座高铁站即将落户西丽

深圳南山的西丽片区交通比较不完善,严重限制了南山区的发展,所以计划在深圳西丽建设一座和深圳北站定位相同的高铁站。西丽高铁站也将成为深圳的第五个高铁站。

据市城市交通规划设计研究中心负责人介绍,规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位,设置11个站台、20条线。



南山西丽为什么要建设高铁站而不是火车站?

1、南山区委书记姜建军指出,由于深圳市发展的需要,南山区东西横向交通比较完善,而南北交通薄弱,限制了北部片区的发展。

2、今后建设的西丽枢纽站,集高铁、国铁、轨道交通和城市快线为一体,并作为始发站向外辐射,将进一步加强北部片区的发展。

深圳高铁明年就能到粤西 深圳至茂名只要3小时!

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设计时速200公里。该项目预计项目在2018年建成通车。届时茂名可通过茂湛铁路连接湛江,江门可通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州,通过广深高铁联系深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。



据了解,深茂铁路建成后,将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况,成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。

公路

深中通道海中桥隧主体工程11月全线开工

记者从14日举行的2017年全省高速公路建设推进会获悉,今年全省高速公路计划完成投资865亿元,其中,在按计划取得整体用地批复的前提下, 深中通道深圳侧接线工程今年5月全线开工建设,深中通道海中桥隧主体工程11月全线开工。此外,长深高速公路惠盐深圳段改扩建工程计划10月底前开工,沈海高速公路深汕西扩建工程力争年内开工。



今年全省高速公路计划完成投资865亿元,新开工建设7项445公里,推进续建项目61项3636公里,建成通车7项635公里,分别为广中江高速公路二期、兴汕高速公路兴宁至五华段、揭惠高速公路、宁莞高速公路潮州北段、武深高速公路仁化至新丰段一期、汕昆高速公路龙川至怀集段一期、汕湛高速公路云浮至湛江段一期。至今年底通车总里程将突破8300公里,与陆路相邻省(区)各开通4条以上高速公路出省通道。

东部过境高速有望明年竣工通车

东部过境高速公路是深圳市重大建设项目,起于规划中的莲塘口岸,向南通过口岸与香港东部通道相衔接,并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接,向北经罗湖、龙岗、坪山,终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交,全长约32.4公里。 隧道全长达到6751米,将形成国内首座真正意义上的地下互通立交。



按照规划,莲塘口岸将承担深港东部交通重任,东部过境高速建成后不仅将实现深圳过境交通“东进东出、西进西出”的战略布局, 还将加强对潮汕、惠州等地的经济辐射,以后去潮汕、惠州更方便了!

外环高速公路连接深圳东莞

深圳337亿建三条高速,2017年高速公路建设计划中,外环高速公路是其中的重要“动作”。



外环高速公路全长93公里,经过深圳的宝安、光明、龙华、龙岗、坪山以及东莞市,其中深圳段长76公里,东莞段长17公里。 外环高速公路深圳段先建设沿江高速至深汕高速段,长60.3公里,总投资206亿元,计划于2019年建成通车。

打通南北通道 坂银通道计划2019年完工

深圳坂田,坂雪岗大道南侧,连接坂雪岗大道环城南路路口和华富路北侧的坂银通道正在紧张施工。这条全长7.6公里,连接银湖片区和坂田片区的坂银通道将以隧道方式穿过鸡公山,开辟深圳中轴线上的又一条南北通道。

目前坂银通道已开工,计划2019年完工。建成以后将成为深圳中部发展轴上重要的二线通道,对缓解梅林关交通拥堵具有重要作用。



除了坂银通道,在深圳中部南北轴向通道中,深华快速路、清平高速二期(北段)等项目都将加快建设。梅观高速市政化改造、皇岗路快速化改造、龙海大道、侨城东路北延等前期工作也将加快开展。

深圳第一条有轨电车下月试跑!

备受期待和关注的龙华现代有轨电车预计今年3月上路试跑,6月底将正式开通试运营。作为深圳第一条有轨电车线路,龙华现代有轨电车项目主线南起地铁4号线清湖站,北至观澜大道路口新澜站,并在环关南路设支线。

快来看看这三条线路有没有经过你家门口



线路全长11.72公里

据悉,龙华有轨电车设站15座。站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜; 支线始于大和站,沿环观南路布置,沿线设站5座。站点包括 东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。



龙华有轨电车示范线将开行3路有轨电车,运营总里程约23公里。

龙华现代有轨电车实行一票制

将采用2元/人次、2.5元/人次和3元/人次三种票价方案。

地铁

地铁10号线建设又有新进展 计划2020年通车

地铁10号线建设又有新进展。2月15日,深圳轨道交通首台双护盾TBM(全断面隧道硬岩掘进机Tunnel Boring Machine,简称TBM)在10号线孖岭站至雅宝站区间成功始发,这是深圳地铁建设首次采用TBM技术进行盾构。据悉,地铁10号线计划于2020年通车。



地铁10号线起自福田口岸,终点为平湖中心,途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关,覆盖了深圳整个中部发展轴。线路全长29.54公里,经福田、龙华、龙岗三大区域,共设车站24个,其中换乘站8座。10号线孖岭站-雅宝站区间全长3.87km,其中TBM施工2.7公里,TBM隧道开挖断面直径6.5米,隧道最大埋深约200米,最小约16米。

地铁14号线连接龙岗、惠州

深圳地铁14号线,在深圳地铁规划中关注度极高,而且明确规划为跨深惠两地的快速地铁线。但一直以来,线路都未最终确定,变数时有发生。如今终于确定今年开工!

深圳段站点

站点:(深圳段)

岗厦北、黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、大运、南约、沙湖、朱洋坑、坪山围、坑梓、沙田



(早前深圳段规划走向及站点)

深圳地铁14号线惠州段

根据2016年惠州市发改局的环评公告,深圳地铁14号线惠州段线路起于惠州南站,沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界,线路全长9.1公里,全部采用地下敷设,设车站3座。

站点:山田站(或沙田站)—秋湖站—惠州南站(官方尚未公布,仅供参考)



(惠州段规划走向及站点)

13号线穿越南山、石岩

深圳地铁13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,线路跨南山区、宝安区、光明区。

作为目前深圳唯一一条南北穿越南山区和石岩的轨道线路,深圳地铁13号线从早年规划起,就受到了石岩人民的高度关注和热切期盼,今年底,它终于要开工建设了。

深圳地铁13号线最新消息

深圳地铁13号线线路全长约41.9公里,设站22座。线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地,起于深圳湾口岸,沿科苑大道往北至西丽,先后与11、2、9、1、15、5号线换乘;

覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊,并将预留北延至东莞松山湖条件。



13号快线一期修到上屋北,二期延伸至公明北,三期延伸至松山湖。以后去东莞更方便了!

12号线穿越南山、宝安

作为目前深圳唯一一条南北穿越南山区和宝安老城区的轨道线路,深圳地铁12号线从2007年规划起,就受到了市民的高度关注和热切期盼。今年底,它终于要开工建设了!

地铁12号线首次公示



地铁12号线起自左炮台站,途经太子湾、海上世界方向,一路向北覆盖南山、桃园、南头古城、中山公园等片区,转至西北方向,与地铁1号线呈平行线,在机场东站交会。随后与11号线交会于福永站,并经过国际会展中心、科技馆等重大项目,终止于海上田园东站。工程计划于2017年底开工建设,2022年建成通车。



同时,12号线是全市轨道交通中目前唯一一条南北穿越宝安老城区的线路,呼唤了多年的南山区和宝安老城区居民,这次终于有盼头了!

16号线促进龙岗、坪山城市更新

线路走向、线路图——

16号线起于大运站,经过横塘至田头,线路全长27.6km,设站23座。4条线路均计划于年底开工建设,2022年完工。



16号线的重要意义

16号线是深圳第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线,加强龙岗大学城、大运中心、龙岗中心、坪山高铁站、坪山中心、坪山大学城之间的联系,通过与3号线、14号线等城市向心线路便捷换乘通达罗湖、福田、南山、前海等核心区。



还不仅仅是这些

目前全市在建地铁项目共有12条(段),其中地铁6号线、8号线一期(莲塘至盐田)、10号线,均计划于2020年建成。加上年内开工建设的轨道交通四期规划的12、13、14、16号线以及也可能在今年开工的8号线二期,全市2017年在建地铁项目最多将达到17条(段)。

海运

2017年1月深圳太子湾油轮母港开通

8条六星级高端新航线

今年1月起,深圳太子湾邮轮母港将开通8条国际航线,国内首个六星级高端邮轮“银影号”将从深圳蛇口破浪起航。旅行地方包括 香港、台湾、日本、越南、新加坡、马来西亚等多个旅游城市,目前该邮轮的船票价格为3万元人民币起。



游轮旅行资料图

目前,8条航线已经开售,采用高质量的一价式全包服务,具有免费私人管家服务、全天候免费酒水饮料、丰富多彩的娱乐活动、24小时免费客房点餐服务并且无需支付任何小费。

太子湾邮轮母港效果图

按照招商蛇口规划,太子湾邮轮母港项目还包括高端商务平台、滨海休闲岸线、国际邮轮母港、交通中转枢纽四大功能体系。具体就是,这里有可停靠大型邮轮的码头和内地及港澳高速客轮泊位,有高档的商务公寓和住宅以及五星级酒店,有造型现代的写字楼,有供游客休闲、游玩、购物的综合商业体、艺术馆、音乐厅、海滨艺术广场、海港广场、餐饮街、21世纪公园,有铭记历史的博物馆、纪念馆、历史码头岸线、吊塔模型……

此外,广东省即将启动的对部分国家人员144小时过境免签政策,深圳离境退税点有望在深圳太子湾邮轮母港实施。业内人士指出,邮轮母港未来还将进一步密切周边省份,吸引广西、贵州、湖南、江西、湖北等地的游客,整个蛇口区域的人流量每年至少增加180万人次,蛇口太子湾国际邮轮码头有望同香港迪士尼乐园并列,成为深港西部旅游带的“双核”,并带来可观的经济效益。

航空

23条始发国际航线

2016年,深圳机场新开12条国际航线,其中包含悉尼、洛杉矶、法兰克福、西雅图、奥克兰等5条洲际航线,深圳始发国际航线已达到23条,覆盖亚洲通达欧美澳,深圳机场国际化水平进一步提升。其中,南航深圳分公司占了其中12条,航班通达大阪、首尔、沙巴、曼谷、巴厘岛、普吉、胡志明、济州、迪拜、悉尼、雅加达等,国际航线占比达到了70%。

2月14日,南航第二个拥有A330宽体客机C检资质的维修基地在深圳启用。随着大型宽体客机维修能力的完善,将为深圳未来开拓国际航线创造条件。

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