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快递小哥“邮路” 奔波14年见证深圳快递业崛起之路

2017-10-15 08:57:09来源:

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快递小哥“邮路”奔波 14 年 见证深圳快递业崛起之路

▲顺丰仓配通过对物流数据进行智能化分析,让大数据贯穿从入仓到配送到售后的全流程。深圳报业集团资料图片

▲ 10 月 11 日清晨,周光平(右)在收取快件。深圳晚报见习记者 吴洁 摄

10 月 11 日清晨,天光微亮,在深圳市福田区天安数码城天吉大厦顺丰公司网点,几条纵横交错的传送带正轰隆隆地运转。" 我要处理的这个包裹足有 5 斤,长宽高都有 20 多厘米。" 快递员周光平一边将他负责派送的各种快件装进一个黑色的塑料框里,一边查看手机里的新订单。他这一天的工作开始了。

周光平来深圳 14 年,做快递员做了 14 年。日复一日走街串巷地取件、派件,他从一名 " 路人甲 " 转变成了一名对街巷了如指掌的 " 老司机 "。14 年时间,他累计收派 50 多万件快件,荷包也日渐丰厚。犹如镶嵌在庞大物流链条上的螺丝,他与奔赴一线的快递员成为了互联网世界和真实世界的连接点,支撑起庞大快递业的快速运转,同时也见证着深圳快递行业的崛起与智慧化转型发展巨变。

踏上 " 快递 " 巨轮

成为商家与消费者的线下连接者

2003 年春天,26 岁的周光平从江西老家朋友处听闻 " 在深圳做快递好赚钱 ",便踏上了南下之路。来到深圳后,周光平进入顺丰公司,成为一名快递员,在公司内部的正式特定称谓叫 " 收派员 "。彼时的他,还未意识到一脚踏上了一艘迅速崛起的 " 快递 " 巨轮。

2003 年 5 月,经过培训后,周光平开始跟着老员工收派件。为了能够胜任这份工作,在派单前的几个晚上,他都会在脑海中模拟一遍又一遍收派件的流程。

" 当时靠着一部手机和一辆摩托车接单、送货。" 周光平记得很清楚,他刚入行时,负责的区域是天安数码城一带和北环大道、侨城东路、滨河大道、香梅路所形成的闭环。那时深圳快递业务量并不大,他每天的派送量大概是 40 件左右。不过,路程较远,花在路上的时间就比收派件的时间长。

令周光平印象深刻的是,2003 年中秋,他没有回江西老家过节。中秋节前一天夜晚,他收到偏僻区域的客户订单,掐着时间在月夜中赶路。收到第二单快件后,他不小心摔倒在路上。因临近中秋节,月饼不能迟寄。周光平只能不顾渗出血的伤口,扶起摩托车,继续赶路收件。

岁月匆匆,当时 26 岁的小伙子如今已是家中顶梁柱,而唯一不变的,是准时投递快件的那份坚持。

见证快递行业快速崛起

快递业务量增加 4 到 15 倍

周光平来深圳之前,深圳的快递业发展还未呈现爆发式增长。以顺丰公司为例,2003 年,该公司在深圳的快递网点大约十多个,如今已扩大到 84 个。伴随业务发展,这一数据也不断发生着裂变。周光平原本一个人负责的区域已成了两大营业部近 500 名收派员穿梭忙碌的区域,他现在只负责原来负责区域中的一栋大楼。

5 年来,随着互联网的普及、网上支付的不断完善以及电子商务的发展,网购正改变着人们的消费习惯。周光平真切地感受到,近 5 年来,深圳快递模式和业态亦悄然发生改变。深圳的电子商务企业密集,快递紧密依靠电商平台,正迎来了发展的又一个春天。

谈及快递业的崛起," 双 11" 是最明显的例证。2009 年 11 月 11 日,电商把 " 光棍节 " 缔造成一场网购 " 盛宴 " 时,那一夜也成了周光平和同行们的 " 无眠之夜 "。那年 " 双 11" 期间,周光平快递量比平日翻番,日均处理快件三四百件。

从 2012 年起,快递发展逐步摁下 " 快进键 "。以历年 " 双 11" 为例,从签收 1 亿个包裹的时间看,2013 年用了 9 天,2014 年用了 6 天,2015 年提速至 4 天,2016 年只用了 3.5 天。

周光平告诉记者,早年在网上购物的大都是年轻人,而这 5 年来,一些中老年人都加入到了网购的行列中来。吃的、穿的、用的、玩的都可以网购。

网购兴起的背后,快递员是买家和卖家的桥梁。虽然周光平负责的区域缩小了许多,但快递业务量却在成倍增长。他现在每天平均派送件 170 多件,最多时有 600 多件,业务量是以往的 4 到 15 倍。14 年间,他已累计收派快递约 50 多万件。

" 互联网 + 物流 "

快递业站上智慧化变革潮头

在快递业迅速崛起的同时,传统的物流业也由劳动密集型开始转向智慧型。2016 年 " 双 11",菜鸟网络把原本是线下的传统劳力之战,变成了一场数据战争,这是一场物流业从混凝土到互联网的巨变。

2016" 双 11" 当天 6.57 亿个的包裹量,连在一起,相当于从地球到月球的距离—— 38 万公里,涉及人次超过 30 亿,堪称史上最大的包裹迁徙战役。菜鸟网络公布的数据显示,在菜鸟的总调度下,每个包裹送到消费者手上的时间比 2015 年再次缩短 15 个小时。

对于这一点,周光平深有体会,他告诉记者,去年 " 双 11" 期间,他所在网点没有出现爆仓的现象,尽管包裹越来越多,但配送速度却越来越快。" 顺丰公司在每年 5 月就提前安排‘双 11 ’期间的派送人员,将分散的运力信息串联起来,找到全局优化模式,使得快件的收取游刃有余。" 周光平说," 双 11" 背后是一场数据的战争,通过数据和技术的力量,快递行业应对 " 双 11" 变得更加自如。

在快递业智慧型发展中,也影响着周光平和更多的快递员。周光平告诉记者,如今,每个快递员都配备有巴枪,这是一种外形酷似 " 大哥大 " 的手持智能终端,系统已经更新到了第六代。巴枪主要用于扫描上传包裹条码、查询费用以及监控包裹流转环节等,极大简化了快递员的工作流程,利于快递实名制执行,也避免信息泄露风险,已成为现在快递员工作的必备工具。

如今,物流行业正经历着快速变革和创新。大数据、信息化、无人机送货、送货机器人 ……这些智慧型发展的新举措不断推动着物流行业往前走。

2017 年 10 月 12 日,第十二届深圳国际物流与交通运输博览会在会展中心举行,吸引了全球 50 多个国家和地区近 1900 家企业参展。10 余年间,周光平亦见证了物博会开启一个又一个的新征程。

作为一名普通的快递员,周光平也时刻准备着应对物流智能化这场持续的变革,坚持准时将快递送到深圳市民的手中,将在走了 14 年的 " 邮路 " 上继续走下去。

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据市邮政管理局统计,2016 年,深圳全市快递业务量累计完成 20.45 亿件,同比增长 45.93%;业务收入累计完成 298.34 亿元,同比增长 33.8%;业务投递量完成 12.08 亿件,同比增长 58.08%。邮政业总收入、快递业收入、快递业务量均在全省 " 三分天下有其一 ",其中快递业务量首次超过北京,进入全国前三,仅次于广州、上海。

2017 年上半年深圳快递业务量达 11.38 亿件,在全国各城市快递业务量中排行第三。

见习记者 吴洁

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