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东部过境高速建设全面提速 龙岗到莲塘口岸速度更快

2017-11-01 16:36:04来源:

近期,龙岗的道路交通建设有了新进展。记者了解到,连通莲塘口岸的东部过境高速建设全面加速,龙坪路(龙岗段)也正加快进行深惠地道工程施工,两条道路通车后,龙岗到香港将形成一小时交通圈,龙岗到坪山的深汕路交通压力也能得到缓解。

此外,10月26日龙岗区人大常委会对龙岗的两大“断头路”沙荷路和红棉路进行了调研。沙荷路通过建设沙荷盐排立交使得“断头路不断”,目前该工程已全部完工并通过验收,而红棉路拆迁工作也取得了巨大成效。龙岗区人大常委会建议,尽快打通沙、红“第三通道”,成立沙荷路、红棉路重大项目建设领导小组,确保深圳“东进战略”交通方面重要部署得到落实。

●南方日报记者 陈熊海

龙坪路加快进行深惠地道工程施工

计划2018年通车的东部过境高速公路连接龙岗、坪山与罗湖莲塘口岸,建成后将极大缩短龙岗沿线居民往罗湖、惠州的通行时间,实现龙岗半小时通达莲塘口岸。通过口岸,东部过境高速与香港东部通道衔接,是实现深港过境交通“东进东出、西进西出”的三条过境疏港通道之一。

近期,东部过境高速的建设又有了新进展,深圳市交委相关负责人称,目前东部过境高速公路工程建设已进入全面加速阶段。2017年第一季度完成投资额6.8亿元,第二季度完成投资额3.2亿元,第三季度完成投资额8.83亿元,年度累计完成18.83亿元。

从东部片区内部来看,龙岗中心到坪山中心的交通不算顺畅,不过连接龙岗和坪山的交通要道龙坪路正在加紧建设。据了解,龙坪路(龙岗段)跨越东部工业组团和龙岗中心组团两大组团,能进一步完善龙岗区主干路网结构,改善龙岗区龙城新城和坪山新区的城市道路交通运输情况,缓解区域交通压力。

龙坪路(龙岗段)实施范围南起三棵松山岭段,北至北通道(龙盛大道、横坪公路),路线全长约8.2千米,为城市Ⅰ级主干路,设计行车速度50公里/小时,主线双向六车道。目前,龙坪路(坪山段)已通车,对于龙坪路(龙岗段),深圳市交委相关负责人表示,该段土建一标完成了影响深惠地道工程施工的拆迁工作,目前施工单位正在加快进行深惠地道工程施工,截至目前完成56%;土建二标因吓坑黄氏祠堂拆迁影响,目前已完成设计方案调整工作。

沙荷盐排立交已全部完工并通过验收

与深惠路平行的沙荷路和红棉路两条路早在2004年就已规划,但目前仍处于“断头”状态,受到市民高度关注。

据悉,沙荷路、红棉路是龙岗通往深圳中心城区的重要干线,是龙岗“九横十纵”主干道网的重要组成部分,其建成通车对推进实施东进战略、打造东部中心具有重要意义。近年来,随着城市的发展和人口、车辆的剧增,龙岗通往深圳中心城区仅有的龙岗大道、水官高速早已不堪重负,龙岗与深圳中心城区之间的交通不便造成龙岗与市区长期的“隔绝”,拉远了龙岗与深圳中心城区空间和心理的距离,成为制约深圳东部发展的最大瓶颈。

10月26日,龙岗区人大常委会财经工委组织部分区人大代表、工委委员现场调研红棉路、沙荷路建设情况并与区相关职能部门举行座谈会。

据了解,红棉路市政工程西起南湾街道布澜路东西干道立交,东至龙岗中心城宝荷路,全长12.84公里,建成通车将有效分流龙岗大道车流、极大地方便周边居民出行。现场走访了解到,目前红棉路东西干道至横岗一号路、茂盛路至广达路、嘉华路至中万印刷公司段、信息学院南门至黄阁路重点等路段已经建成通车,但仍有部分路段因房屋拆迁等原因至今无法施工作业。

沙荷路起于丹平快速路樟树布立交、终于宝荷路,全场约17.14公里,经布吉、横岗、龙岗三大片区,被称为龙岗连通市区的“第三通道”。其中东段(横岗牛始埔至宝荷路路段)早于2011年即建成通车,但西段(规划起点横岗牛始埔段,穿越深圳水库库尾后与樟树布立交相接)至今未打通,成为深圳市最大的“断头路”。

据龙岗区建筑工务局介绍,影响红棉路建设进程最大的问题就是拆迁工作,该道路建设涉及的房屋征收补偿工作体量较大,因时间跨度长、任务重等原因造成补偿工作推进困难,现经过区委区政府大力推动,拆迁工作取得了巨大成效;而影响沙荷路工程进度的主要问题则涉及占用一级水源保护用地,目前剩余路段不具备建设条件,为了充分发挥已建成路段的社会功能,使得“断头路不断”,龙岗区计划通过建设沙荷路—盐排立交工程缓解龙岗大道交通压力,目前该项目已经全部完工并通过验收。

建议尽快打通沙荷路红棉路“第三通道”

龙岗区人大常委会相关负责人表示,“破交通瓶颈、畅东进之路”当为首要任务,必须尽快打通沙、红“第三通道”。对此,代表们希望相关职能部门尽快给出更好的解决方案推进工程进度,如针对红棉路坳背隧道可采取分段通车,打通一条启用一条,尽早方便市民出行。

基于沙荷路、红棉路多年来建设进程中碰到诸多难以推进的问题,龙岗区人大常委会建议成立沙荷路、红棉路重大项目建设领导小组,由区政府主要领导担任组长,相关部门主要负责人任小组成员,以问题为导向,制定切实可行的解决方案。领导小组定期召开会议,及时解决拆迁、建设过程中遇到的问题,确保深圳“东进战略”交通方面的重要部署得到落实。

另外,龙岗区人大常委会建议,为提早发现、解决项目推进中普遍存在的林地征占、土规调整、征地拆迁、水源保护线、管线迁改等突出问题,建议优化区政府投资项目生成机制,建立政府投资建设项目库,提前谋划,加强项目可实施性的研究,立项前由各审批部门根据各自职能对项目必要性、可行性进行预评价,主要针对项目建设用地、规划、征拆、环保等技术可行性要素提前发现问题,为项目立项后加快审批、加快建设创造条件。

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