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他们为深圳人安全便利出行保驾护航(图)

2017-12-29 15:09:55来源:

——道路养护、规划路线、地铁安检、贴心服务等

公共交通承载了一座城市里人们的出行。清晨第一班公交车、飞驰而过的地铁、翱翔蓝天的飞机……各种交通工具为人们出行提供了便利。而这一切的背后,都离不开默默奋斗在一线的交通人。

他们可能是道路养护工,在一沙一石间守护道路;他们可能是路线规划师,在一笔一画间构筑交通蓝图;他们可能是地铁安检员,在一开一合间筑牢安全桥梁……他们的身影极少出现在公众面前,却一直默默地用实际行动守护着这座城市的交通脉络。

12月28日,深圳市交通运输委员会推出大型专栏,致敬奋战在一线、隐身在幕后的深圳一线交通人。

道路养护工贺新旺——20多年来的春节从未休过假

来自深圳市路桥建设集团公司西部分公司的贺新旺,是一名有着27年工龄的道路养护工。

贺新旺1990年加入深圳路桥集团,从最开始的巡桥工作做起,从盐田区的盐田港片区到罗湖、福田、再到南山的南头片区。他用一辆两轮摩托车丈量着深圳市区从东至西的所有路桥。“我们三天内要巡完深圳市区内的大小桥梁,包括各种立交桥、人行天桥、跨线桥以及地下人行通道、涵洞等。6年时间里我骑坏了2台两轮摩托车和3台三轮摩托车。”随后,贺新旺调入道路养护队,负责深圳道路的养护。道路养护大部分是在深夜施工,每当道路出现坑洞、破挖,贺新旺就会带着工友们立即赶赴现场处理。

20多年来,贺新旺见证了深圳的各类桥发展,见证了深南大道、笋岗路、北环大道的提升改造。他说20多年来的每一个春节,他从未休过假,因为他要为深圳道路护航,让市民的路走得更顺畅。

公交乘务员胡春华——贴心服务乘客获得300多次表扬

胡春华是深圳巴士集团公汽分公司南头车队201路的“五星级乘务员”。入职三年来,胡春华受到乘客表扬300多次。

胡春华自2010年入职以来,便将车厢当成自己家的客厅,每天都提前半小时上班,将车厢擦洗得干干净净。根据乘客的需求,胡春华提供不同的服务。日复一日年复一年,她持之以恒做好本职工作,获得乘客来电来信表扬,不少老人等着要坐她服务的公交车。

2014年胡春华参加广东省最美巴哥巴姐评选,是唯一当选的女乘务员。她不但是车队党员义工队的成员,还参加深圳市义工联活动,她不但自己加义工活动,还影响了一批年轻的乘务员一起做义工。车队以胡春华为优质服务标兵,号召大家向她学习,努力提高车队的服务水平。凡新招的乘务员,都要跟胡春华的车,学习胡春华服务方式。几年来,胡春华为车队培训了100多位新乘务员,耐心地帮助新乘务员提高服务技巧和服务水平。

出租车司机乔学武——优质服务赢得乘客称赞

龙岗公共汽车有限公司爱心车队的乔学武坚持15年学雷锋做好事。他说,“做了好事,让乘客受益,是一种传递爱心的行为!”15年来,乔学武安全行车100多万公里,服务乘客近12万人次,他用优质服务赢得乘客的称赞。

“用心做到最好”是乔学武的座右铭。工作中,他利用车辆保养的间隙学习修理技术和保养方法,了解车辆每个部件的性能和指标。为了考取出租车行业“高级技术”职称,乔学武整整一个月时间扑在学习上。经过近一个月的时间,他从300多名参考驾驶员中脱颖而出,成为50名成功考取出租车行业“高级技术”职称的驾驶员之一。

凭着精湛的技术和强烈的安全意识,乔学武摸索出了一套行之有效的安全行车经验。他知路、知车、知人,去到熟悉的地方不刻意看高清视频,按道行驶,不争不抢;去到陌生的地方,不乱变线;任何路口都会观察路况,判断行人动向;每天限行的时间和路段他也一清二楚,这些都是他确保安全的“法宝”。

工程监督员李洁文——保质保量 做好交通工程质量监督工作

来自深圳市交通工程质量监督站的李洁文,是一名普通的工程质量监督员。李洁文介绍,站内共有监督员30多人,负责监督全市的交通工程质量,包括高速公路、快速路、跨区主干道、港口码头(在建泊位)、地铁的纾解工程等。监督员不仅要监督项目施工的质量、材料抽检、施工工艺、项目完成后的情况,还要保证施工工人的人身安全。

“下工地对我们来说是家常便饭,我们通常会根据工地的进度来安排监督工作,在关键节点轮番去检查抽查。”李洁文自2010年开始从事监督工作,7年过去了,李洁文感到身上担负的责任越来越重。

李洁文坦言,监督员是路、桥、隧道的监督者,监督的都是造福一方、直接关系到老百姓工程的交通工程。监督员要不忘初心,保质保量,踏踏实实地做好自己的工作。

港口引航员于博成——13年码头上为船舶引航

来自深圳港引航站的高级引航员于博成是一名北方小伙。2004年来到深圳时,深圳港的吞吐量还非常有限,泊位也少。13年过去了,深圳港的吞吐量已经位居国内第二,而于博成也成长为一名教导新引航员的“老手”。

从码头接船,到上船,再到引航指路,于博成要快速判断风速、水流等因素,迅速引导船靠岸。于博成说,全国引航员有近2000名,深圳共有持证引航员80余个,培养一个高级引航员需要花费12年的时间。于博成见证了深圳港口走向世界级大港的历程。港口吞吐量爆发式的增长,对引航员的要求也更高。

于博成坦言,引航工作是压力和责任。每个引航员平均每天要引航3~4条船,一天24小时,随时待命。“许多停靠蛇口的邮轮,整船满载近5000乘客,自己为邮轮引航,意味着自己肩负着近5000人的安危,丝毫不敢大意。”于博成说。

交通执法员陈东生——32年奋战在交通执法一线

陈东生,深圳市交通运输行政执法支队二级执法员。坚守交通执法行业32年以来,他一直战斗在交通执法工作第一线,仅查处非法营运案件就达2500余宗,制作案件笔录约一万份。由于工作成绩突出,陈东生多次获得市交通运输执法支队执法之星及执法标兵荣誉。

在交通执法支队,陈东生所带领的中队由于战斗力强素有“魔鬼中队”之称,从深圳西站、深圳湾口岸、梅沙高速出入口到大鹏旅游区等人员密集重点区域,都有他们中队的身影。为了群众的出行安全,他们在深圳西站等到最后一班火车抵达,在深圳湾口岸等到凌晨12点海关闭关后旅客散尽才收队。

陈东生说,行政处罚不是执法的最终目的,执法是为了规范企业守法经营、教育群众遵法懂法。“耐得住日晒雨淋,守得住初心不改”这是他对自己以及交通执法人“情怀”的点评。

飞机维修师郭全华——孔探飞机发动机确保飞行安全

来自南航深圳分公司的郭全华工作是确认飞机发动机的本体健康。1991年,郭全华作为机务骨干加入南航深圳分公司。20多年来,在他的孔探以及指导下,超过30架次的发动机重大损伤被发现,为公司挽回了数以亿计的损失。

孔探是什么?郭全华解释:借助“管子”深入到飞机发动机的内部,通过对发现的各类损伤判断发动机是否处于完好的状态。孔探对操作经验和损伤敏感及其准确的判断有非常高的要求。

2012年,郭全华开发了一套孔探人员的检查操作规范——《V2500发动机孔探检查操作规程》,保证提高损伤检出率,节省孔探时间。《V2500发动机孔探检查操作规程》获得2014年度南航机务工程部班组建设优秀成果奖,成为机务工程部发动机孔探标准化文件的基础。

地铁安检员杨小兰——坚守安检岗位保障乘客安全

来自港铁(深圳)深圳北站的安检员杨小兰今年21岁,她在这个岗位工作已经一年多了。

作为深圳最大的交通枢纽之一,地铁深圳北站每天的人流量达到3万~5万人次,节假日人流更多。而杨小兰负责的深圳北站地铁A、B出口每天的人流量近2万人次。安检员的工作分为三类,前传、值机、后传。杨小兰每天都要轮换这三个岗位,和其他两位安检员共同配合完成安检工作。

杨小兰说,虽然每天都是重复着同样的工作,但是仍然觉得很有意义。“脑海中只要想到,安检是轨道交通的第一道防线,保证乘客安全,是我们的责任。”杨小兰说她会坚守安检员的岗位,保障每一位乘客的安全。

路线规划师吕国林——为深圳交通规划设计出谋划策

来自深圳市城市交通规划设计研究中心的规划师吕国林,从事城市规划和交通规划设计工作超过22年。自2002年起,吕国林参与了深圳重大交通政策的决策和编制工作,为深圳城市交通规划工作的整体推进作出了重要的贡献。在综合交通规划、慢行系统规划等领域,尤其是停车规划领域取得了丰硕的开创性研究成果,已成长为在全国停车规划领域具有重大影响力的行业代表人物。

在她主持或参与的项目中,4项获得国家级奖项,8项获得省级奖项,14项获得市级奖项。她先后发表论文20余篇,参与编写专著4部,为深圳市的交通事业发展出谋划策。

交通执法员邓向婷——从交通执法“门外汉” 成长为业务骨干

邓向婷,深圳市交通运输行政执法支队罗湖大队七级执法员。2014年刚踏入交通工作的时候,她还是交通执法的“门外汉”,但她勤于学习、努力钻研、不断进取,一步步的从“门外汉”变成了现在的交通一线执法业务骨干。

基层交通执法工作繁琐忙碌更具一定危险性,邓向婷面对这样一份高强度的工作却毫无怨言,兢兢业业,恪尽职守。她坦言:“从2014年开始从事交通执法工作至今,一开始会觉得工作有些吃力,但时间久了也习惯了。”每年除夕及大年初一她都是在执法岗位上度过。

去年12月,她嘴巴长了一个囊肿需要手术,手术完成的第二天她就接着上班了。她说,队里人手不够,嘴巴不能说话不影响干活,她可以帮忙写笔录整理文书。2014年以来,她查处各类案件约1050宗,其中非法营运案件约350宗,路政案件约115宗,处理信访投诉约130宗。

12328话务员陈锦纯——热心帮助市民解决问题

陈锦纯是市交委信息中心一名12328话务员。他认为,话务员的工作就是换一种方式跟市民沟通。比如在台风天气,陈锦纯一天能接到两三百个电话,往往是接完一个电话水都来不及喝就拿起了听筒接下一个电话。

陈锦纯说,通常情况下,市民来电咨询公交和出租服务信息的比较多,尤其是不少市民在出租车上丢了东西,第一时间便想到了向12328求助。“我们的热线保持24小时开通,任何时间都有人接电话。”陈锦纯说。

陈锦纯坦言,工作3年来最大的感受就是,“电话接得越多,内心的满足感越强。每帮市民解决一个问题,内心的满足感就会增强一分。”

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