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终结“拿生命送餐”彰显人性关怀

2018-05-07 12:00:52来源:

深圳是个创新城市,新业态层出不穷,需要有及时、主动的社会治理创新跟上,这样才能既促进行业健康发展,又全面保障市民生产安全、生活幸福。

为了规范迅速发展的即时配送行业交通秩序,深圳交警指导深圳市食品行业协会、电动自行车行业协会及各外卖企业成立了“即时配送行业交通安全联盟”(以下简称“即安联”)。5月3日,该联盟举行了成立仪式,并共同签署了《即时配送行业交通安全联盟公约》(以下简称《公约》),公约明确了对配送人员、车辆准入标准和使用要求、违法奖惩机制等。公约将从6月1日起正式实施。

互联网模式下的外卖行业是个新生事物,在行业迅速发展、便利消费者的同时,行业竞争日趋激烈,一些无序竞争的乱象也随之出现,给行业整体发展带来了负面影响。单靠行业中的个体力量,显然缺乏足够理性与驱动力来对整个行业的行为加以规范。这个时候,由政府职能部门牵头行业中的各个参与主体,订立行业公约,将行业的健康发展纳入有规可循的轨道,就十分必要。“即安联”的成立与《公约》的签署,就是深圳最新的探索与实践。

顾名思义,“即安联”与《公约》的核心词是“安全”,这个联盟与《公约》的诞生,其主旨与目的主要是提升即时配送行业的安全生产水平。以外卖送餐为例,2017年上半年的数据显示,上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故76起,平均2.5天就有约1名送餐员伤亡。这让“拿生命送餐”成为一句带有悲剧色彩的流行语。一言以蔽之,即时配送行业的安全问题到了必须重视并加以整治、规范的时候了,否则就是对生命的漠视。

因此,深圳此次规范即时配送行业交通秩序,体现出生命至上的人文关怀底色。“拿生命送餐”现象之所以出现,其背后有经济利益诱导的动因。外卖平台定下的快速送达的奖惩制度,说严重点就是外卖小哥的“催命符”。此次《公约》中深圳宣布取缔外卖“快速送达”考核,提出在合理场景某个时间点快慢8分钟都是合理时间范围,则相当于釜底抽薪,将“催时”的绞索从外卖小哥们的脖颈上解了下来。此外,还对即时配送电动自行车车辆标准进行了严格规范,重点对即时配送行业员工驾驶电动车冲红灯、逆行、不戴安全头盔、不穿着工衣等交通违法实施举报监督,首次推出双重奖励举报机制,以信用管理的方式,旨在动员市民参与监督,从各个方面齐用力,将即时配送行业的交通安全系数大大提高,从根本上终结“拿生命送餐”现象。

深圳交警、行业协会、公司等共同承诺制定管理公约,来约束即时配送行业规范发展,从本质上来说,是一次政府主导、社会协同、公众参与的社会治理机制创新。深圳是一个创新城市,新业态层出不穷,需要有及时、主动、接连不断的社会治理创新举措跟上,这样才能既促进行业健康发展,又全面保障市民生产安全、生活幸福。

■ 深圳特区报评论员 赵强

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