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受伤树木去哪儿了? 只要不是被拦腰折断 都将修剪后原地种回

2018-09-18 10:32:48来源:

原标题:受伤树木去哪儿了?只要不是被拦腰折断都将修剪后原地种回

讯哪有什么岁月静好,不过是有人替你负重前行。“山竹”肆虐的背后,有地铁、城管、交警、公交等多部门迅速行动,通力合作,高效有序地开展了各项防风救灾工作,最大限度降低了灾害损失,给了深圳市民一颗“定心丸”。

地铁部门

彻夜检查清理只为最快速度恢复通车

除公交之外,地铁部门也以最快速度让地铁恢复通车。截至9月17日07时30分,深圳地铁共加固施工现场临建围挡72000余米;安排抢险队伍425支、抢险人员11813名,准备沙袋212578个、抢险车辆385台、水泵1380台、发电机226台;撤离施工人员28356名、接收和转移避险人员3565人,安置滞留乘客1799人…… 同时,380个地铁在建工地无一报险,183个既有线路车站无一进水,最大程度避免了人员伤亡、减轻了灾害损失。

台风“山竹”过后,深圳地铁集团迅速集结队伍全力以赴,彻夜对地铁运营线路、轨行区、关键设备进行了检查和测试。经过16日晚上的又一个不眠之夜,地铁专业技术人员对高架线路开展巡查,清理被大风吹进轨行区的异物,全面检查、紧固、确认高架段设备设施状态,疏通高架段排水管道,清理出因大风被刮进高架段轨行区的条幅树枝等异物,确保全线行车设备满足安全运营条件。

17日早晨6:30,深圳地铁全部线路和龙华有轨电车恢复正常运营服务。

而4号线作为来往市民通勤的主要交通工具,许多市民关注17号早上是否如常运营。狂风肆虐了接近24小时,人们早已安然进入梦乡,而港铁(深圳)公司的工作人员依然在忙碌,为第二天的列车正常运营做好准备。经查,4号线民乐至清湖区间为地铁高架段,台风山竹来临之际,飘落了许多杂物、树枝等在列车轨道上。同时,因为暴雨倾注,轨道上积水成患。港铁(深圳)基建部门的“港铁侠”们通宵达旦地步行在高架轨道上清理异物,检修接触网、疏通轨道上的集水井、排水口等,他们在风雨中徒步超过10公里,为的就是给17日的正常运营做好准备。

城管部门

绿化工人对现场进行紧急处理

遭遇35年来的深圳最强台风,折断的树木将被送往哪里、如何处理?俨然已成为当前“森”圳人最为挂心的事情之一。据深圳市城管局副局长冯增军介绍,全市城管绿化工人冒雨对树木倒伏、断枝的现场紧急处理。

“大部分倒伏的树木都是经过修剪后,通过吊车等将树吊起来原地种植回去,存活率高,只有个别树木因为根系发达、现有树穴小等原因不能原地种回,就使用中等规模的树替换。”市城管局绿化管理处黄旭光科长告诉记者,“只要不是被拦腰折断的树木,都是经过修剪后原地种回,后续加强恢复管理。”

“主干道两旁的绿化树木,受损不太严重的,我们都将进行原貌恢复和树木补种;对于周边绿地的绿化,则会从景观、生态角度,以及对噪音和灰尘的防护作用来做具体评估,是否需要原貌恢复。”黄旭光说,“深圳的绿化一直都做得非常好,多年来,原来栽种的树木都已长大,这次只需要小规模的补种就可以了。”

17日上午,记者来到位于深云村对面的市城管局绿化处树枝粉碎场,这里每天处理着全市60%-80%的树枝和树干等绿化垃圾。记者发现场内绿化也遭到了台风“山竹”的破坏,该场负责人,深圳市铁汉生态环境股份有限公司叶丽江指着场内四周的边坡说,“我们也在积极自救,粗略数了一下,台风造成场内有一百多棵树遭到不同程度的倒伏和折损。”他告诉记者,根据上级指示,台风期间安排了员工24小时全天候在岗值班,昨天一早首先开始处理自己场内的倒伏树木。

叶丽江告诉记者,从17日早上9点到11点,已有10余车绿化垃圾入场。据悉,这些处理后的树枝和树叶将会被运往韶关一家生物质发电厂,进行焚烧发电。而一些大型的树干,则被锯成小段,再运往外地的造纸厂和木板厂作为生产原料循环利用。叶丽江说,平时粉碎场每天的处理量在150吨以上,已近满负荷。“我们每天的处理量超过500车,全部处理完可能需要1-2个月的时间。”

交警部门

全力推进确保交通畅顺

市民昨天能够顺利返工,离不开交警的努力。“我们从16日晚台风途经深圳以后,就全警上路,经过24小时连续作战,全力保障交通安全。截至17日早上7时,深圳交警共接警情5000余宗,处理倒树警情859宗、道路积水警情573宗,救助群众373名。”深圳市交警局指挥处指挥科副科长吴凯峰介绍。

那么针对路被倒伏树木挡住了过不去,压实线、换路、逆行等因台风造成的交通违法会不会被处罚呢?吴凯峰表示,16日、17日两天因台风“山竹”造成的各种交通违法,一律不拍摄、不处罚。值得注意的是,免罚的仅仅针对规避因台风造成的交通违法,在正常路段的交通违法不在此列。

记者17日上午11时许来到位于皇岗路南转东方向的交警执勤点,看到数名交警正在现场处理倒下的树干。“从16日早上8时30分,我们整个福田大队就已经进入勤务状态。”福田交警大队机训中队铁骑何华廷表示。

公交部门

深夜清除公交场站出入口障碍物

受台风影响,公交场站出入口被堵,公交集团深夜时分自发组织人员搬除障碍。而为了尽快恢复深圳道路交通,同时满足乘客公交出行,不少公交司机各显神通,通过骑车、步行或者跑步等多种方式抵达公交场站,准时发出第一班公交车。正是有着这样一群可爱敬业的公交人,才能在台风过后迅速恢复路面公交服务,保障市民出行无忧。

16日晚上10时,深圳巴士集团公汽分公司梅林车队队长董平高接到公司通知:“深圳地面公交服务将于9月17日早上6时30分起陆续恢复正常!”此时,该车队所在的梅林一村总站刚经历过台风“山竹”的扫荡,场站内铺满了一层厚厚的落叶,最令人发愁的是场站出入口被横七竖八的树枝和粗大的树干挡住了。“作为公交人,我们必须全力保障市民出行!”16日深夜时分,董平高带领着驻点的10多个车队工作人员开始动手清除场站内,尤其是堵在出入口的障碍物。“悬在半空的树枝太危险,得组织人员拽下来,堵在门口的大树枝和树干锯断,然后多个人一起努力将堵在门口的障碍物推开。”奋战几个小时后,直到17日凌晨2时,场站内终于基本修整干净,所有人露出了开心的笑容。

17日早上5时30分,M207路公交司机卢师傅第一个抵达梅林一村公交场站。“我家住在下梅林,早上5点钟起床,为了赶时间,我直接跑步过来,”原本他是机动班司机,因为要保障市民出行,尽快恢复公交运行,他受命赶到公交场站,领了5时40分首班车的任务。回来路上,树木倒地导致交通拥堵,他驾驶的公交车辆被堵在了罗沙路上,车上都是赶着早高峰去公司上班的市民,“特别令人感动,紧急时刻交警部门的铁骑来了!由交警铁骑带队,疏通了路面交通,带着我们4辆公交车,突出重围才脱离困境。”

M207路公交司机魏师傅住在原特区外惠鑫公寓,他是早上6时乘车赶回场站,“车辆抵达上梅林市场站就走不动了,大树倒在地上,周边车辆都走不了,我只好下车步行。”足足走了近一个小时,他终于抵达了场站,保证了当天能够顺利执行公交任务。

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