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深圳龙华将再建两条共46公里有轨电车线路

2018-10-31 14:28:02来源:

深圳市首条有轨电车——龙华现代有轨电车示范线28日迎来了开通一周年的纪念日。一年来,龙华现代有轨电车示范线累计运送乘客812万余人次,日均客运量由试运营初期的1.3万人次攀升至2.8万人次,日均客流强度约2400人/公里,位居全国首位。同时,龙华现代有轨电车示范线实现了与地铁以及公交的无缝衔接和立体接驳,有效缓解了龙华区观澜老城区的“出行难”问题,直接惠及沿线26万居民。

首创“零备车,全服务”运营模式

有轨电车是介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式,其单趟运量达到350人,每小时运量是公交车的2至3倍。开通初期,不少市民反映,等候电车时间较长,希望缩短电车行车间隔。

针对市民的诉求,深圳市现代有轨电车有限公司持续跟踪客流变化,结合实际运营情况,认真梳理客流分布,加强设备设施保障力度,制定运能提升方案,通过科学组织、精细化管理,分别在“2017.12.28”、“2018.3.28”、“2018.6.28”实施运能提升方案,不断压缩行车间隔,“清湖—新澜”和“清湖—下围”区段行车间隔由20分钟压缩至8分钟,“清湖—大和”共线段行车间隔则由10分钟压缩至4分钟,进一步缩短了市民候车时间,提高出行效率。

据悉,龙华现代有轨电车示范线将所有列车全部投入运营服务,创造了行业内首个“零备车、全服务”的运营管理模式,电车上线率达到100%。压缩行车间隔后,高峰时段运能提升25%,大大提高运营服务水平,极大减少了乘客等待时间,满足市民的出行需求,为市民提供更加高效、便捷、舒适的出行服务。

加装护栏保护行人安全

龙华现代有轨电车是深圳市首条有轨电车,与市政道路共享路权,存在25个交叉道口,与私家车一样需要遵守道路交通指示灯行车。但是,对于市民来说,现代有轨电车是一个新鲜事物,开放式的轨行区可能造成社会人员、社会车辆侵限的现象,存在安全隐患,不仅影响有轨电车的运营,也危机市民的人身和财产安全。

据电车公司相关负责人介绍:“针对这一问题,深圳市现代有轨电车有限公司采取一系列措施防止发生交通事故:第一,制定有轨电车沿线重点路段及路口处进行限速措施,保证电车低速通过违章较多路段,降低风险系数;第二,加强与政府、街道办、交警大队的协调,通过相关部门加大执法力度,降低行人、车辆违章行为;第三,在有轨电车沿线重点区段加装7公里的护栏,明显降低行人翻越轨行区的几率。”

采用超级电容技术的龙华有轨电车示范线,以电力为清洁能源,不仅不会污染环境,而且因为不用沿线架设接触网以及全线种植绿色植被,已然成为一道美丽的风景线,保护着环境,美丽着市容,造福社会。

将再建46公里有轨电车

为庆祝龙华现代有轨电车示范线一周年,与市民共享顺利运营的喜悦,深圳市现代有轨电车有限公司特别打造了一趟 “一周年主题列车”并上线服务,旨在回顾龙华现代有轨电车示范线一年来的发展历程,感受与城市共同发展的脉搏,和市民一起共享运营发展的便利。

据悉,龙华现代有轨电车示范线“一周年主题列车”于10月28日正式上线与市民见面。该周年主题列车以红色为主基调,通过电车卡通形象展现有轨电车的风采,风格活泼而富有亲和力。

据悉,龙华现代有轨电车已经加紧二期建设的步伐,预计将建成T2和T3两条线约46公里。届时,龙华有轨电车将形成线网运营,更加有效的为龙华居民提供绿色出行服务。

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